原料项目废气处理主要以盐酸盐、、氢气、盐酸、、硫酸、、、烟、液氨等为原辅材料，以固体催化剂、钯碳为催化剂，采用萃取、氧化、加氢还原、过滤、蒸馏干燥和合成、压滤、减压蒸馏、结晶、离心分离、干燥、粉碎等工序，经过试生产运行正常，主要建设内容包括辛弗林生产车间、烟酸生产车间、原材料仓库、成品仓库、煤炭堆棚、锅炉房、污水处理池及事故应急池、食堂及其他公用和辅助工程等环保工程。

原料项目锅炉废气处理经水膜除尘后排放，其污染物、、氮氧化物等监测项目的排放浓度均符合《锅炉大气污染物排放标准》（GB13271-2001）中二类区Ⅱ时段标准的排放浓度限值。

　　原料项目工艺废气中污染物甲醛、、、氨气排放浓度均达到《大气污染物综合排放标准》（GB16297-1996）表2中二级标准和《恶臭污染物综合排放标准》（GB14554-92）二级标准。

废气处理中捕集率评价风量计算方法：

喷漆废气净化塔属两相逆向流填料吸收塔。喷涂车间的排废气体从废气洗涤塔体下方进气口沿切向进入净化塔，在通风机的动力作用下，迅速充满进气段空间，然后均匀地通过均流段上升到靠前级填料吸收段。在填料的表面上，与众明涂装废气除味剂发生化学反应，光催化氧化反应生成无毒无害物质。废气处理塔体的较上部是除雾段，气体中所夹的大量有机废气的漆雾在这里被清除下来，经过光催化处理后的洁净空气从废气净化塔上端排气管排入大气。

船舶废气处理

漆雾和船舶废气的构成油漆是一种能结实掩盖在物体外表，起保护、装饰、标志的化学混合物涂料，内含。在船舶进程中，其中部分红膜物质附着到船舶物外表，但大部分红膜物质逸散到空中和地上，构成以成膜物质为主的漆雾颗粒物。

　　在此进程中，不会随成膜物质附着在船舶物外表，在船舶和固化进程中将悉数开释，构成船舶废气，即挥发性有机物（VOCs）。经过漆雾和船舶废气的成因，我们能够看出两种物质的主要成分是不相同的，当然，管理方法也是截然不同。